1967 - La course du siècle

La 35ème édition des 24 heures du Mans, 10 et 11 juin 1967.

La chicane Ford aux 24 heures du Mans 1968
L'armada Ford au départ des 24 heures du Mans 1967 

L'apogée de la course d'endurance
Les 24 heures du Mans 1967 marquent le sommet du duel qui oppose Ferrari, le David de Maranello et Ford, le Goliath de Detroit. Cette édition prend une dimension qui dépasse le simple cadre du sport automobile. C'est le choc de deux continents, le génie latin opposé à la brutalité des cows boys. Une foule de plus de 300 000 personnes assiste au dernier acte du duel Ford - Ferrari qui marquera à jamais l'apogée des courses d'endurance.

Ford, Ferrari, Chaparral, ou ... ?
Le match Ford - Ferrari est arbitré par les Chaparral, Lola, Mirage, et Porsche. Les constructeurs français Matra, Alpine, CD se battent eux, pour une victoire de catégorie ou à l'indice énergétique. Les forces en présence entre les deux favoris sont nettement plus équilibrées que l'année précédente. En catégorie "Prototypes" Ford aligne quatre MK IV secondées par trois MK IIB. Ferrari de son côté engage huit voitures: quatre P4, trois P3/4 et une P2 semi-officielles. Derrière les deux grands, Chaparral fait figure d'outsider et d'attraction avec ses 2F reconnaissables à leur grand aileron. La tâche sera plus difficile pour les deux Lola T70 moteur Aston Martin, rapides mais peu fiables et pour les deux Mirage barrées en puissance par leur "petit" moteur Ford 5 litres. Porsche avec deux nouvelles 907 profilées ainsi que deux 910 et deux 906 est largement favori en catégorie deux litres face aux deux Matra 630 à moteur BRM. Comme de coutume, la présence française dans les petites cylindrées est forte avec pas moins de huit Alpine Renault et deux CD Peugeot. Elles devront faire face à l'habituelle opposition britannique (Lotus, Marcos, Austin Healey, Costin).

Les records vont tomber
Inchangé depuis 1956 au lendemain du terrible accident de 1955, le circuit mesure 13,461 km. En 1966, le cap des 200 km/h de moyenne a été dépassé et on attend encore mieux cette année. Le record de la piste établi aux essais d'avril par le regretté Lorenzo Bandini disparu au Grand Prix de Monaco, en 3'25"5, laisse augurer de nouvelles prouesses. La moyenne au tour dépasse désormais 235 Km/h, et les plus rapides dépassent les 350 km/h dans les 6 km de la ligne droite des Hunaudières.
À 14 heures, François Misoffe, ministre de la jeunesse et des sports donne le départ sous un ciel couvert mais une piste sèche.

Sport-Auto numéro 65 spécial 24 heures du Mans 1967
Sport-Auto n° 65 spécial 24 heures du Mans 1967

L'affiche des 24 heures du Mans 1967

L'affiche des 24 heures du Mans 1967
(départ de l'édition 1966)

 

 

 

 

 

 

 


1967

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